Félix da Costa testa WSR e F3

António Félix da Costa teve uma semana preenchida em termos de testes. Na passada terça-feira deslocou-se a Barcelona para mais uns testes colectivos da World Series by Renault. Desta vez, Formiga esteve ao volante de um carro da Prema e rodou apenas um dia.
Na sessão da manhã, o piloto português foi oitavo, com o tempo de 1.35,356, e rodou 47 voltas. Durante a tarde, Félix da Costa foi 12º com 1.35,729. O melhor piloto do dia foi Jean Eric Vergne, em SG, que fez a melhor volta em 1.34,451.
De referir que António Félix da Costa foi o mais rápido dos quatro pilotos que testaram para a Prema.
Quinta e Sexta-feira foi a vez de Formiga experimentar a Fórmula 3. Em Spa, António Félix da Costa rodou com a sua anterior equipa da Formula Renault 2.0, a Motopark, e ficou muito satisfeito com a experiência.
Apesar de ser a primeira vez que se sentava num F3, o jovem português teve uma rápida adaptação e, com pneus de chuva, rapidamente chegou aos tempos dos F3 naquele circuito batendo mesmo Carlos Van Dam por dois segundos.
No segundo dia, a pista estava seca mas muito fria. Durante a tarde, António Félix da Costa rodou com pneus novos e fez tempos iguais aos praticados pelos homens da frente da corrida de F3 inglesa que, este ano, visitou Spa.
No final dos testes, António Félix da Costa referiu que a equipa está muito motiva para discutir as vitórias no próximo europeu e afirmou que está será uma hipótese a considerar para a próxima época.
Na próxima semana os testes continuam. Nos dias 11 e 12 de Novembro, António Félix da Costa vai testar com a Ocean Racing Technology (GP2) em Paul Ricard.

António Félix da Costa testa com a WSR

António Félix da Costa participou nos testes colectivos da World Series by Renault, que se realizaram no Motorland Aragon nos dias 27 e 28 de Outubro. No primeiro dia, o piloto português conduziu um carro da P1 Motorsport, enquanto que no dia seguinte esteve ao volante de um da Tech 1 Racing.
A adaptação à P1 Motorsport foi fácil e na primeira sessão, Formiga foi segundo com o tempo de 1m43.656 e rodou 52 voltas. Da parte da tarde, António Félix da Costa foi o mais rápido (1m43.935), tendo feito trinta voltas ao circuito.
No segundo dia, o piloto português foi sétimo em ambas as sessões. Fez 1m44.187 na primeira e 1m43.889 na segunda. No total, rodou com o Tech 1 82 voltas.
No final dos treinos, António Félix da Costa considerou os testes muito positivos e referiu que a WSR é uma das hipóteses para 2010. Formiga confessou também ter sentido algumas dores nos músculos lombares pelo que terá que melhorar a sua preparação física no defeso.
Na próxima semana, António Félix da Costa volta a testar com a WSR, desta feita em Barcelona. Uma semana depois é a vez de experimentar a GP2 com a Ocean Racing Technology. Agendado está também um teste com a Fórmula 3.

Domínio total não foi suficiente

António Félix da Costa dominou inteiramente a última jornada do Eurocup Fórmula Renault 2.0, realizada no circuito Motorland Aragón, mas isso não foi suficiente para chegar ao título.
A superioridade do piloto português começou logo a evidenciar-se nos treinos. Na qualificação, Formiga não deu hipóteses à concorrência e assegurou a pole para as duas corridas.
Na primeira, António Félix da Costa partiu bem e assegurou o comando, sendo seguido por Albert Costa e Jean-Éric Vergne. Os três homens da frente seguraram as posições e viram a bandeira de xadrez por esta ordem.
Para António Félix da Costa, a história repetiu-se na segunda corrida. O português venceu sem grande dificuldade, mas o terceiro lugar de Albert Costa e o sexto de Jean-Éric Vergne atiraram Formiga para a terceira posição no campeonato, com os mesmos pontos do segundo e a dez do primeiro.
O desfecho do Europeu acabou por estar directamente ligado à desqualificação dos carros da Motopark em Nurburgring. A situação roubou 28 pontos a António Félix da Costa pelo que se tudo tivesse corrido dentro da normalidade na Alemanha, o piloto português teria conquistado o seu segundo título internacional com uma margem pontual bem folgada.

António Félix da Costa testa GP2

O piloto António Félix da Costa foi convidado pela Ocean Racing Technology para fazer um teste com um GP2. A sessão realiza-se entre os dias 10 e 12 de Novembro, no circuito de Paul Ricard, em França.
Para além de Félix da Costa, a equipa portuguesa de GP2 vai testar com Charles Pic, Christian Vietoris, Nelson Panciatici e um outro piloto que ainda não foi anunciado.
O patrão da equipa, Tiago Monteiro afirmou que gostaria de ver “Formiga” ao volante de um dos seus carros pois é um dos mais talentos pilotos da actualidade em Portugal.

Apelo recusado

A desqualificação dos carros da Motopark Academy na prova referente ao Europeu de Fórmula Renault 2.0, em Nürburgring, foi confirmada pelas instâncias competentes.
Nas verificações técnicas da qualificação, os comissários consideraram que havia alterações nas bombas dos travões e todos os carros da Motorpark foram chumbados. A equipa recorreu da sentença e António Félix da Costa obteve em pista um primeiro e um segundo lugar.
A recusa do apelo coloca o piloto português em “maus lençóis” no que toca à conquista do título e o grande beneficiado acabou por ser Albert Costa.
No Campeonato Europeu, António Flelix da Costa é agora terceiro, ficando a 17 de Albert Costa e a 15 de Jean-Eric Vergne.

Mais uma vitória no NEC

António Félix da Costa era já o vencedor do Campeonato Norte Europeu de Fórmula Renault 2.0 mas nem assim facilitou e na última jornada da competição, disputada em Spa, obteve mais uma vitória e um segundo lugar.
Na qualificação, o piloto português foi o mais rápido e aproveitou a pole position para dominar a primeira corrida desde a partida até à bandeirada final.
Com a inversão na grelha de partida para os oito primeiros classificados na corrida anterior, o “Formiga” saiu da oitava posição e fez um excelente arranque que lhe permitiu chegar ao terceiro lugar. Pouco depois sobe para segundo, posição em que terminou a corrida.

Recurso domina jornada do Europeu em Nurburgring

O futuro de António Félix da Costa no Campeonato Europeu de Fórmula Renault 2.0 está dependente do recurso interposto pela sua equipa à desqualificação decida pelos Comissários Desportivos de Nurburgring.
Na pista, o piloto português obteve uma vitória e um segundo lugar, resultado excelente que lhe “abre as portas” para o título europeu. Contudo, tudo pode ir por “água abaixo” na secretaria. No final da sessão de qualificação, os comissários detectaram uma irregularidade no sistema de travagem e desqualificaram os carros da Motopark Academy. A equipa recorreu da decisão e “Formiga” pode alinhar nas corridas, embora tudo esteja suspenso até uma decisão do Tribunal Desportivo de Apelação. Se o tribunal rejeitar o recurso, muito dificilmente António Félix da Costa conseguirá anular a desvantagem para Albet Costa. Caso a decisão seja favorável à Motopark, António Félix da Costa parte com uma importante vantagem pontual para a última jornada do campeonato, que se em Alcaniz, nos dias 24 e 25 de Outubro.

António Félix da Costa vence Campeonato Norte Europeu

Em Nurburgring, o piloto português António Félix da Costa sagrou-se campeão Norte Europeu de Fórmula Renault 2.0. Um sexto lugar e uma vitória foram suficientes para “Formiga” comemorar o título a uma jornada do final do campeonato.
Na primeira corrida, António Félix da Costa partia da terceira posição da grelha de partida. Contudo, a equipa optou por fazê-lo largar das boxes já que o programa do fim-de-semana incluía quatro corridas e as “confusões” nas largadas costumam ser muito frequentes. O piloto português fez uma excelente prova e terminou em sexto.
Na segunda corrida, “Formiga” saiu da terceira posição e assumiu o comando na segunda volta. O piloto nacional acabou por vencer com mais de 10 segundos de vantagem sobre o segundo classificado.
No final, António Félix da Costa agradeceu o título a todos aqueles que o acompanharam durante a época.

Mais uma vitória no NEC

António Félix da Costa obteve mais uma vitória no Campeonato Norte Europeu de Fórmula Renault 2.0. Desta vez, a competição foi até à República Checa e o circuito de Most juntou 26 concorrentes.
A jornada não começou da melhor forma para o piloto português. Na qualificação, António Félix da Costa não foi além do terceiro tempo e isso teve uma influência decisiva no decorrer do fim-de-semana.
Na primeira corrida, “Formiga” não conseguiu evitar um toque na primeira travagem e caiu para a oitava posição. Com o monolugar praticamente inguiável, António Félix da Costa procurou fazer tudo para garantir a posição, pois esta garantia-lhe a pole para a segunda corrida.
Alcançado o objectivo, na corrida de Domingo, o piloto português dominou inteiramente as operações e conquistou a sua sétima vitória no campeonato.
Quando faltam, duas jornadas duplas para o final do NEC, António Félix da Costa tem 74 pontos de vantagem para Kevin Magnussen e poderá sagrar-se já campeão na próxima jornada que se realiza em Nurburring. De referir ainda que esta jornada disputa-se em simultâneo com o Campeonato Europeu, pelo que “Formiga” irá disputar quatro corridas num fim-de-semana.

Domínio absoluto em Assen

António Félix da Costa teve um fim-de-semana perfeito em Assen, na Holanda. O piloto português venceu as duas corridas do programa, obteve a pole position e somou as voltas mais rápidas de cada corrida.
Com estes fantásticos resultados, António Félix da Costa dilatou a sua vantagem no Fórmula Renault 2.0 NEC para mais de 60 pontos.
O domínio do jovem luso começou a evidenciar-se logo nos primeiros treinos. Seguiu-se a qualificação e a primeira corrida. Aqui, a vantagem do “formiga” nunca foi posta em causa e este geriu a prova a seu belo prazer. Contudo, não se previa que a situação se repetisse na segunda corrida. Dada a regulamentação, António Félix da Costa partia da oitava posição da grelha, enquanto que o seu mais directo adversário no campeonato saía da pole.
No arranque, o piloto português ganhou logo quatro lugares. Depois, beneficiou de um erro de Luis Derani para chegar a segundo e passar a pressionar Daniel de Jong. A ultrapassagem ao holandês não tardou e ainda houve tempo para fazer a melhor volta da corrida.
Quando faltam três jornadas duplas para o fecho do campeonato, António Félix da Costa tem já uma vantagem segura e pode dirigir grande parte das atenções para o Campeonato Europeu.

António Félix da Costa com dois pódios em Le Mans

António Félix da Costa conseguiu dilatar a vantagem pontual que possuía no Campeonato Europeu de Fórmula Renault 2.0. Em Le Mans, o piloto português obteve um terceiro e um segundo lugar, tendo também beneficiado do facto de Albert Costa não ter terminado a segunda corrida.
Em ambas as corridas, António Félix da Costa partiu da quarta posição da grelha de partida. Na prova de Sábado, “formiga” fez um excelente arranque e ascendeu ao terceiro posto. Nas primeiras voltas, o jovem luso teve que se defender dos ataques de Pic pelo que acabou por ver o duo da frente afastar-se na corrida. Assim, restou assegurar o último lugar do pódio.
No Domingo, mais uma boa partida e mais uma ultrapassagem no arranque. António Félix da Costa passou então a pressionar Albert Costa. "Formiga" não conseguiu passar o adversário, mas este foi obrigado a abandonar por problemas mecãnicos. O piloto português ainda tentou chegar ao líder da corrida, mas Jean Eric Vergne tinha conquistado uma vantagem segura que lhe permitiu gerir a corrida até ao fim. Para António Félix da Costa foi também a volta mais rápida na prova.
No campeonato europeu, “Formiga” tem agora mais 7 pontos que Vergne e mais 14 de Albert Costa. A próxima jornada realiza-se nos dias 19 e 20 de Setembro, em Nurburgring.

António Félix da Costa vence em Silverstone

António Félix da Costa teve uma prestação bem positiva no traçado de Silverstone, em mais uma jornada do Campeonato Europeu de Formula Renault 2.0. O piloto português venceu a primeira corrida e dilatou a sua vantagem na liderança do campeonato.
Nas duas primeiras sessões de treino, António Félix da Costa dominou a concorrência e terminou em primeiro em ambas as mangas, isto apesar de ser a primeira vez que rodava no circuito britânico.
Na sessão de qualificação, Formiga fez a terceira melhor marca para a primeira corrida e foi quinto na sessão que definia a grelha para a corrida de Domingo.
A primeira corrida da jornada foi fantástica para o piloto português. Na quinta volta passou para segundo e a três voltas do fim, com uma ultrapassagem bem arriscada, chegou a liderança.
A segunda corrida não foi longa para Félix da Costa. O piloto e Albert Costa tocaram-se a abaram os dois na gravilha.
António Félix da Costa tem agora quatro pontos de vantagem sobre o segundo classificado no Europeu, o espanhol Albert Costa.

Uma grande esperança do automobilismo

António Félix da Costa nasceu em Lisboa, a 31 de Agosto de 1991. Actualmente, o jovem “Formiga” (como também é conhecido) é uma das grandes esperanças do automobilismo nacional.
Depois de aos 9 anos ter participado na sua primeira competição de karting, António Félix da Costa fez uma grande carreira nesta modalidade, tanto a nível nacional como internacional. Foi duas vezes campeão nacional, venceu duas vezes o Open de Portugal, foi vice-campeão da WSK e terceiro no Open Masters de Itália.
Em 2008, Félix da Costa dá o salto para os monolugares e alinha na Formula Renault 2.0 NEC. No ano de estreia nas quatro rodas, Formiga conquista o segundo lugar no campeonato norte-europeu e participou ainda em três rondas do campeonato europeu, pontuando em todas elas.

António Félix da Costa – Curriculum

2008
2º na Formula Renault 2.0 NEC
13º na Formula Renault 2.0 Eurocup

2007
4º no Campeonato Ásia Pacífico (categoria KF2)
2º no Winter Cup (categoria KF2)
7º no Margutti Trophy (categoria KF2)

2006
Campeão Nacional Karting (categoria júnior)
2º World Series Karting (categoria junior) – 2 vitórias
3º Open Masters Itália (categoria júnior) – 1 vitória
Vencedor do Portugal Karting Open (categoria júnior)
Campeonato Europa (categoria júnior)

2005
2º na Taça de Portugal de Karting (categoria júnior)
Open Masters Itália (categoria júnior)
Campeonato Europa (categoria júnior)
Campeonato França (categoria júnior)

2004
6º no Campeonato Nacional Karting (categoria júnior)
3º na Taça de Portugal de Karting (categoria júnior)
3º no Campeonato Regional (categoria júnior)

2003
Campeão Regional Sul (categoria cadete)
Troféu Internacional de Sarno (Itália) (categoria cadete)


2002
Campeão Nacional Karting (categoria cadete) – 8 vitórias
Vencedor do Portugal Karting Open (categoria cadete)
2º na Taça de Portugal de Karting (categoria cadete)

2001
5º no Campeonato Nacional Karting (categoria cadete) – 3 vitórias
Taça de Portugal de Karting (categoria cadete) – vitória na 1ª manga

2000
Taça de Portugal de Karting (categoria cadete)